Heikki Kovalainen a terminé en tête de cette troisième et dernière journée d’essais à Jerez. Le finlandais a signé le meilleur temps de la semaine avec un chrono de 1’17’’974.

Aujourd’hui, McLaren Mercedes a testé plusieurs nouvelles pièces, dont un nouveau système de refroidissement et a axé son après-midi sur les simulations de course.

Deuxième temps pour David Coulthard, qui concède cinq dixième sur la première MP4-23. L’écossais devance Kazuki Nakajima et Lewis Hamilton. Noter que Williams a testé aujourd’hui un nouvel aileron avant, similaire à celui qui avait causé la sortie de piste de son pilote japonais.

Robert Kubica est cinquième. Le polonais s’est montré le plus actif de la journée en parcourant pas moins de 129 tours, en ne rencontrant qu’un incident : son moteur a pris feu en matinée…

Deux interruptions sont à signaler pour cette dernière séance : la première causée par Sebastian Vettel, vers 15h00. L’allemand a été contraint à l’arrêt dans les virages n°4 et n°5.

La seconde a été déclenchée par son compatriote Nico Hulkenberg, une demi-heure avant la fin de la journée. Le pilote d’essais de Williams s’est arrêté dans le virage n°7 du circuit.

Essais privés - Jerez - 14 février 2008 :

1. H. Kovalainen - 1:17.974 - 96 tours
2. D. Coulthard - 1:18.485 - 107 tours
3. K. Nakajima - 1:19.117 - 90 tours
4. L. Hamilton - 1:19.429 - 83 tours
5. R. Kubica - 1:19.535 - 129 tours
6. S. Vettel - 1:19.688 - 53 tours
7. N. Piquet - 1:19.817 - 134 tours
8. S. Bourdais - 1:19.848 - 101 tours
9. N. Heidfeld - 1:19.934 - 116 tours
10. M. Webber - 1:19.980 - 107 tours
11. G. Fisichella - 1:20.669 - 89 tours
12. J. Button - 1:20.988 - 121 tours
13. A. Davidson - 1:21.010 - 103 tours
14. N. Hulkenberg - 1:21.116 - 71 tours
15. L. Di Grassi - 1:21.286 - 73 tours
16. A. Wurz - 1:21.605 - 103 tours

Source : Autosports.Be

Tags associés : Essais, prives, jerez, 14/02, kovalainen

Force India présente la VJM01 à Mumbai

Vijay Mallya et les responsables de Force India F1 ont dévoilé à Mumbai la monoplace qui défendra les couleurs de l’écurie indienne lors du championnat du monde 2008.

La voiture est identique à celle alignée par Spyker F1 en fin de saison dernière, seule la livrée a changé. La VJM01 est blanche avec des zones dorées, auxquelles s’ajoute le logo de Kingfisher, qui est une compagnie aérienne et une marque de bières dont le propriétaire est le Dr Mallya.

Durant la cérémonie, le milliardaire indien a tenu à préciser qu’il était fier que cette nouvelle écurie rejoigne la catégorie reine du sport automobile, ajoutant qu’il espère que le succès sera au rendez-vous.

"Il ne faudrait pas sous-estimer ce que cela signifie d’avoir une équipe qui participe au championnat du monde de Formule 1 de la FIA. Il y a seulement onze écuries qui sont autorisées à concourir, et c’est un grand honneur d’être l’une d’entre elles."

"C’est un énorme défi de faire progresser l’équipe et de devenir compétitif. C’est le seul sport que je connaisse où une fraction de seconde fait la différence entre une victoire et une défaite. C’est exaltant, stimulant et gratifiant de faire partie d’une discipline où la compétition atteint vraiment des sommets."

Tags associés : Force, india, presente, vjm01, mumbai

Flavio Briatore et Alain Prost ont l’air d’être sur la même longueur d’onde : pour eux, la Formule 1 actuelle doit changer...
« Les courses sont trop longues et prévisibles. La Formule 1 est comme le Sanremo Song Festival de la musique. Il est nécessaire de changer, » a déclaré Flavio Briatore à la radio italienne ''RAI''.

Quadruple champion du monde et ancien propriétaire de Prost Grand Prix, le français a également montré sa préoccupation à l’égard de la Formule 1 actuelle. Il pense que les nouveaux pilotes peuvent rapidement s’adapter aux voitures car celles-ci sont devenues comme des Playstations.

« C’est plus rapide, il y a moins de cerveaux, moins de tactiques, moins de stratégies et les pilotes travaillent beaucoup moins avec les ingénieurs. Ce n’est pas la Formule 1 que j’aime, » a précisé Alain Prost à la ''BBC''.

Tags associés : Briatore, prost, critiquent, formule, doit, changer

Nous vous parlons récemment d'un museau révolutionnaire pour la F2008 basé sur l'effet Coanda (système de trou au niveau du capot).

Selon un ingénieur de Ferrari qui préfère rester anonyme, ce museau serait au point et très efficace, mais il n'a pus encore être introduit en piste en raison de la FIA qui impose à Ferrari de mettre des grilles de protections afin que ce système qui aspire des déchets, morceau de carbone..., ne soient rejeté dans le public...

L'ingénieur confie que chez la Scuderia on cherche une solution pour apporter ce museau avant Melbourne. En effet, ce système à été testé et aurait une efficacité redoutable.

De plus, la Scuderia serait fortement en colère par les agissements de la FIA. En effet, il y aurait des arrangements confidentiel entre McLaren et la FIA, cet arrangement, serai de réduire une fois de plus l'amande imposé à l'écurie de Woking en l'échange de la fourniture des boitiers ECU.

Bien entendu, toutes ces infos sont à prendre avec des pincettes étant donné que cet ingénieur préfère rester anonyme.

Tags associés : ingenieur, ferrari, temoigne, soucis

Lors d’une conférence de presse en Finlande, Kimi Räikkönen s’est exprimé sur les adversaires auxquels il sera confronté dans la lutte pour le championnat des pilotes 2008.

« Je courrai pour me battre pour le championnat du monde, sinon il serait inutile de participer aux courses, » a répondu Kimi Räikkönen lorsqu’un journaliste l’a interrogé sur ses motivations pour cette année.

Le champion du monde ne pense pas que le championnat sera jouera uniquement entre lui et Lewis Hamilton : « Je ne pense pas que cela se jouera entre moi et Lewis Hamilton. J’imagine qu’il y a aura au moins nous et McLaren Mercedes. Fernando Alonso est aussi un bon pilote, mais ses chances dépendent de la compétitivité de la R28. En se basant sur les déclarations des pilotes Renault, ils aimeraient obtenir un peu plus de vitesse. »

Kimi Räikkönen a ajouté qu’il faudra également compter sur Heikki Kovalainen et surtout Felipe Massa.

« Lors des essais, le rythme de Heikki ne m’a pas surpris – et cela vaut probablement de même pour tout ceux qui suivent ce sport. Bien sûr, je ne sais pas ce qu’ils (McLaren Mercedes) ont fait pendant leurs essais, mais Heikki est surement un bon pilote, » a expliqué Iceman.

« Cela va être difficile avec Felipe Massa. Je ne crois pas qu’il ait perdu de sa rapidité. Il y aura des courses où il est plus rapide que moi et vice-versa, » a-t-il conclu.

Tags associés : Räikkönen, massa, sera, adversaire, coriace