Le Commandatore auvergnat
Celui que l'on appelle parfois le " Petit Napoléon " est Auvergnat de souche. Fils d'un médecin de campagne, Jean Todt est né le 25 février 1946 à Pierrefort, en bordure de Planèze cantalienne, dans les environs de Saint-Flour. Il commence une carrière de copilote en 1966 avec Guy Chasseuil au critérium des Cévennes. Après quelques essais de pilotage infructueux, il se dirige alors vers la navigation et ses grands talents de calculateur ne tardent pas à faire de lui un copilote très convoité.
Nommé responsable du service compétition chez Peugeot, il sera le maître d'œuvre du lancement et du triomphe écrasant des Peugeot 205 T.16 en rallye, des 405 T.16 en raids et des 905 sur circuit. Jean Todt n'a alors plus grand chose à prouver au sein du constructeur français, excepté en Formule 1 mais devant les hésitations financières de sa direction générale qui refuse de lui accorder le budget nécessaire à la construction d'une Formule 1 complète, il cède à l'appel de la Scuderia Ferrari.
L'aventure Ferrari
Bien que Jean Todt soit trop jeune pour avoir fréquenté Enzo Ferrari, son rôle dans la renaissance de la Scuderia s'avèrera capital et le Commandatore trouvera en lui, l'homme de la situation pour redresser une écurie moribonde de part ses immenses talents d'organisateur et de stratège.
Il prend ses nouvelles fonctions de manager en juillet 1992, à l'occasion du Grand Prix de France à Magny-Cours. Pour reprendre en main une équipe à la dérive, il fait appel à ses dons d'organisateur rigoureux qui font alors merveille et qui redonnent à l'équipe toute sa confiance grâce à l'approche et la tenacité d'un homme neuf dans le monde très particulier de la Formule 1, encore méconnu chez Ferrari et dans la péninsule Italienne.
Travailleur acharné, exigeant envers les autres comme envers lui-même, Jean Todt se définit surtout comme la cheville ouvrière d'une équipe de quatre cents techniciens. Doué d'une intelligence logique qui a montré toute son efficacité et d'une mémoire fondée sur l'observation, il sait aussi faire preuve d'une grande sensibilité que cachent ses décisions implacables.
Conjuguant en une savante alchimie le pragmatisme auvergnat à la passion latine, il offrira à la Scuderia plusieurs titres mondiaux de constructeurs et de pilotes. Très respecté dans le microcosme de la formule 1, il en est devenu aujourd'hui, l'un des plus talentueux ambassadeurs
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