Aujourd'hui sur le circuit de Jerez se déroulait la dernière journée d'essais privée de la semaine et de l'année et c'est Lewis Hamilton qui a signé le meilleur chrono. Le jeune britannique devance les Renault de Heikki Kovalainen et de Giancarlo Fisichella.

Sébastien Bourdais termine sa semaine en trombe avec le onzième chrono de la journée. Il faut préciser que Sébastien, tout comme son équipier Scott Speed, étaient cette semaine au volant des seules monoplaces propulsées par un moteur V10 et ce n'était certainement pas un avantage. Quoi qu'il en soit, Sébastien a progressé tout au long de la semaine et c'est ça que nous retiendrons de son retour en F1... avant peut-être un vrai retour à l'horizon 2008.

A noter que Vitantonio Liuzzi était au volant d'une Red Bull aujourd'hui. Quant à Fernando Alonso, le circuit de Jerez ne nous a communiqué aucun chrono, mais Renault l'a fait et renseigne 90 tours pour l'Espagnol avec un meilleur tour en 1'19"866. Il était bien sûr aux commandes d'une McLaren...

Jerez - 15/12/06 (Chronos fournis par le circuit)

1. L. Hamilton - McLaren - 1'19"493 (+0"000) - 100 tours

2. H. Kovalainen - Renault - 1'19"586 (+0"093) - 92 tours

3. G. Fisichella - Renault - 1'19"798 (+0"305) - 109 tours

4. C. Klien - Honda - 1'19"835 (+0"342) - 121 tours

5. R. Kubica - BMW Sauber - 1'19"894 (+0"401) - 125 tours

6. L. Badoer - Ferrari - 1'19"899 (+0"406) - 38 tours

7. S. Vettel - BMW Sauber - 1'20"069 (+0"576) - 117 tours

8. V. Liuzzi - Red Bull - 1'20"191 (+0"698) - 72 tours

9. T. Sato - Super Aguri - 1'20"854 (+1"361) - 114 tours

10. M. Gené - Ferrari - 1'21"015 (+1"522) - 98 tours

11. S. Bourdais - Toro Rosso - 1'21"277 (+1"784) - 100 tours

12. A. Wurz - Williams - 1'21"368 (+1"875) - 64 tours

13. M. Andretti - Honda - 1'21"888 (+2"395) - 67 tours

14. S. Speed - Toro Rosso - 1'23"315 (+3"822) - 14 tours

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Luca di Montezemolo, président de Ferrari, a tenu à saluer la mémoire d'un vieil ami disparu tragiquement vendredi dernier: le Suisse Clay Regazzoni

"Clay Regazzoni était un pilote et un homme courageux. Il était aussi généreux et c'est toujours comme ça qu'il a vécu. Je me souviens de lui, pas seulement comme l'un de mes pilotes durant une période inoubliable, mais aussi comme d'un vrai passionné de Ferrari. Pour lui, les courses étaient des défis à affronter à la limite du premier au dernier tour."

"Avec lui et Niki (Lauda), j'ai fêté mon premier titre mondial chez Ferrari, c'était en 1975. Je ne peux pas oublier ses grandes victoires au volant de nos voitures, aussi bien en F1 qu'en Sport Proto. C'est aussi un grand moment de tristesse pour moi, car son caractère de "Suisse-Napolitain le rendait unique en dehors du monde des courses. Les souvenirs se bousculent dans ma tête," ajoute Montezemolo.

Clay Regazzoni, avait roulé pour l'équipe de F1 de la Scuderia Ferrari entre 1970 et 1972 et encore entre 1974 et 1976.

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Vendredi, l'équipe McLaren était en piste à Jerez avec ses deux pilotes titulaires 2007: Lewis Hamilton et Fernando Alonso qui avait enfin reçu l'autorisation de Renault de rouler pour sa future équipe.

"Nous avons terminé notre programme annuel d'essais privés avec une encourageante séance à Jerez - déclare Martin Whitmarsh, le directeur de l'équipe McLaren Mercedes - le premier objectif des trois séances avant Noël étaient d'entamer le processus d'apprentissage entre nous et Bridgestone. Nous avons réussi à récolter une grande quantité de données utiles sur la manière d'utiliser au mieux les pneus Bridgestone. Nous allons utiliser tout cela dans notre programme MP4/22."

"Les pilotes ont aussi travaillé sur différents programmes de développement qui concernent la future MP4/22, notamment les suspensions, l'aérodynamique et les réglages du châssis. Avec Lewis Hamilton, nous avons aussi passé du temps à le faire sortir lorsqu'il y avait du trafic afin qu'il ait de l'expérience du pilotage en peloton," ajoute Martin Whitmarsh qui ne dira pas un mot sur Alonso afin de ne pas froisser Renault avec qui l'Espagnol est encore sous contrat jusqu'au 31 décembre.

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La confiance habite Heikki Kovalainen . Sur les ondes de la BBC, le pilote finlandais, successeur de Fernando Alonso au volant d'une des deux F1 de Renault, a déclaré mercredi être convaincu d'imiter et d'égaler les performances de l'Espagnol. Kovalainen estime même qu'il est en mesure de remporter le premier Grand Prix de sa carrière à Melbourne lors du premier Grand Prix de la saison en Australie.

«Si nous restons calmes, je suis confiant sur le fait que nous pouvons répéter les succès que nous avons eus avec Fernando. C'est ce que nous visons» , a notamment dit le pilote de 25 ans, qui courra aux côtés de l'Italien Giancarlo Fisichella.

«Si tout va bien, j'espère être en mesure de gagner le premier Grand Prix, à Melbourne. Mais l'objectif est de prendre des points et de voir comment on continue à partir de là», a ajouté Kovalainen, pilote-essayeur de Renault lors de l'exercice précédent.

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