Barcelone: les travaux sont terminés

Le circuit de Barcelone a été modifié cet hiver afin d'améliorer la sécurité des pilotes en piste. Mais les stands, les accès pour les piétons depuis les parkings et l'agrandissement du paddock étaient aussi au programme...

Pour ce qui concerne la piste, elle a été modifiée entre les virages Europcar et New Holland. Avant le virage d'Europcar, les pilotes devront freiner un peu plus tôt, car ce virage a un angle plus fermé maintenant. Ensuite, il y a une courte ligne droite suivie de deux virages qui débouchent sur le tracé existant.

Les échappatoires sont goudronnées et disposent des éléments de protection les plus modernes. Avec cette variante, on obtient une importante réduction de la vitesse en trois points critiques du circuit: le virage Europcar, l'entrée de l'allée des stands et l'entrée de la ligne droite principale. Cette variante sera utilisée par les voitures, alors que les motos continueront à utiliser le tracé original.

Des travaux ont aussi été effectués à la hauteur du virage Würth: le mur de protection a été reculé de six mètres.