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Les dernières années Dans les années 70-80, Enzo Ferrari est désormais un homme de légende. Le fondateur de la marque qui porte son nom s'occupe encore de la gestion de son équipe de Formule 1 : il fait des choix courageux et s'entoure de collaborateurs...
Lire la suiteUne production florissante Dans les années 80, Ferrari enregistre des ventes records : ce boom, inédit dans l'histoire de Maranello, est le résultat de la mise au point de modèles prestigieux, d'une économie internationale florissante, d'un optimisme...
Lire la suiteLauda et Villeneuve, deux styles, deux personnalités Très différents l'un de l'autre, tous deux ont pourtant conquis Enzo Ferrari, le premier en lui donnant deux titres mondiaux, le second grâce à son style de conduite et à son tempérament généreux et...
Lire la suiteConfrontation avec de nouveaux adversaires Le début des années 70, malgré le soutien économique de Fiat, est une époque difficile, en course, pour le fondateur de la firme de Maranello. Au championnat des sports-prototypes, porsche est le nouvel adversaire...
Lire la suiteLa relance de la firme Après des négociations manquées avec Ford et des contacts pris avec Alfa Romeo, Enzo Ferrari cède la firme de Maranello au premier constructeur automobile italien. Mais il conserve une totale indépendance dans le domaine de la compétition...
Lire la suiteLe vieux lion veut vendre sa société Dans les années 60/ le fondateur de la marque qui porte son nom doit se battre pour conserver sa place de leader sur tous les circuits du monde. Les négociations de vente à Ford ayant échoué, une formidable lutte pour...
Lire la suiteUne passion enfin assouvie Au début des années 60, le fondateur de la firme de Maranello publie le premier d'une longue série d'ouvrages. Rien qu'en Italie, il en signera huit, de Le mie gioie terribili à Piloti, che gente... jusqu'à un livre recensant...
Lire la suiteLa "diaspora" des dirigeants et des ingénieurs À la fin de 1961, Ferrari se retrouve du jour au lendemain privé de ses meilleurs collaborateurs, parmi lesquels les ingénieurs Carlo Chiti et Giotto Bizzarrini et son directeur sportif, Tavoni. C'est une...
Lire la suiteTragédies dans le monde italien de l'automobile En quelques années, le fondateur de la firme de Maranello voit malheureusement disparaître plusieurs de ses pilotes favoris. Par ailleurs, il est accusé d'homicide aprèsle terrible accident de De Portago...
Lire la suiteLa mort de son fils Dino En quelques mois, Enzo Ferrari passe du statut d'artisan à celui de véritable industriel grâce à la collaboration du carrossier Pinin Farina mais, dans le même temps, il perd l'être qui lui est le plus cher, son fils Dino. C'est...
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