French Connection

En 2007, l’équipe Toyota accueil Franck Montagny dans le rôle de pilote d’essais – et de réserve. Son arrivée coïncide avec une nouvelle approche de la journée d’essais du vendredi.

Cette année, les essais libres du vendredi seront une séance de tests coupée en deux parties de 90 minutes. Chacune des équipes pourra y engager deux voitures seulement – mais auront la possibilité d’utiliser un troisième pilote dans l'une d'entre elle.

En 2007, le nombre de journées d’essais privés a été réduit, et dorénavant toutes les équipes seront - normalement – en même temps sur les mêmes circuits.

« Nous sommes vraiment heureux que Franck nous ait rejoint » affirmait John Howett. « Dès ses premiers tours avec nous, chacun a été impressionné par sa vitesse et la qualité de son analyse. Il est très enthousiaste, il comprend clairement son rôle, il est très professionnel. Nous sommes impatients de travailler avec lui. »

Franck se disait également enchanté de ce nouveau défi : « Joindre une équipe du calibre de Toyota est évidemment une très bonne chose pour moi. C’est l'une des plus grandes équipes de F1. Le rôle de troisième pilote est important, mais il n'y a personne dont le travail est plus important qu’un autre quand vous faite partie d'une équipe comme ceci. Tout le monde est important – les mécaniciens, les techniciens, les pilotes etc... »

« Le succès n’est pas du à une personne en particulier, tout le monde doit pousser dans la même direction pour aller de l’avant » poursuivait-il. « Le rôle du troisième pilote sera un peu différent cette année, principalement en raison du fournisseur unique de pneumatique. »

« Les règlements des essais libres, et l'accord sur les essais privés ont changé - mais je pense que nous allons bien nous adapter et faire du bon travail comme nous l’avons toujours fait. Nous serons à 100% et nous verrons ce qui se produit. Je suis ici pour aider l'équipe, je suis là pour soutenir les deux pilotes – je ferai le travail qui m’est demandé » concluait Franck.