Pas de pilote nº 1 chez Ferrari

Michael Schumacher, assistant de Jean Todt chez Ferrari, ne devrait pas effectuer d'essais privés pour la Scuderia Ferrari cette année.

Du moins, "pas pour le moment," précise le directeur sportif de la Scuderia, Stefano Domenicali. Kimi Raikkonen a pourtant déclaré récemment qu'il accueillerait très bien une telle initiative du septuple champion du monde.

Avec l'arrêt de Michael Schumacher, c'est aussi la politique du "pilote nº 1" qui devrait disparaître. Du moins en début de saison, mais dès qu'un pilote prendra l'avantage sur l'autre au championnat cette stratégie pourrait faire son retour.

Cette stratégie du "pilote nº 1" consiste essentiellement à attribuer la voiture de réserve et la stratégie de course préférée au pilote le mieux placé au championnat. Cependant, lors des premières courses de la saison, Kimi Raikkonen et Felipe Massa bénéficieront de ces avantages à tour de rôle.

"Ce seront les seuls deux facteurs qui pourront changer au cours de l'année," précise encore Domenicali. C'est à dire que pour le reste, les deux pilotes de la Scuderia seront bien sûr traités sur un pied d'égalité.