• Règlement sportif de Formule Un pour 2009

    Par Scuderia02 le 21 Janvier 2009 à 22:10

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     Reglement F1 2009

    Le conseil Mondial qui s’est achevé le 12 décembre dernier à Monaco, a édicté un certain nombre de nouvelles règles pour la saison 2009 de Formule 1. Des restrictions moteurs, en passant par les nouvelles normes d'ailerons et les nouveautés en courses, le microscosme de la F1 a bien compris les menaces de la crise actuelle et a réduit la voilure pour assurer la sauvegarde de la discipline.
     
     
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  • Le langage des drapeaux

    Par Scuderia02 le 27 Décembre 2006 à 23:47

    Ils font partie des indications les plus importantes lors des courses... Ce sont les drapeaux. Petite explication du code des couleurs.

    Ils mesurent au minimum 60x80 cm, à l'exception du drapeau rouge et du drapeau à damiers qui mesurent 80x100 cm au minimum.

     

    * Présentés uniquement par le directeur de course ou son adjoint sur la ligne de départ/arrivée :
    		Le drapeau national signale l'ouverture de la piste.
    Signale la fin de la course ou des essais.
    Accompagné d'un numéro blanc sur fond noir : le pilote concerné doit s'arrêter à son stand. Ce drapeau est montré pendant 4 tours consécutifs.
    noir à disque orange Accompagné d'un numéro blanc sur fond noir - le disque orange à un diamètre de 40 cm minimim. Le pilote concerné doit s'arrêter à son stand en raison de problèmes mécaniques pouvant créer un danger pour lui ou pour les autres pilotes.
    blanc et noir Accompagné d'un numéro blanc sur fond noir : avertissement pour conduite non sportive.

     

    * Présentés par tous les postes de signalisation situés le long du circuit :
    Arrêt immédiat de la course ou des essais. Les pilotes regagnent la ligne de départ ou les stands avec une extrême prudence. Les dépassements sont interdits.
    Signale un danger sur une partie de la piste dans le secteur suivant. Les pilotes doivent ralentir et il est interdit de doubler un autre concurrent jusqu'au prochain drapeau vert.
    double jaune double jaune Signale un danger dans le secteur suivant mais cette fois, la piste est partiellement ou totalement obstruée. Les pilotes doivent être prêts à changer de direction ou à s'arrêter.
    bandes rouges et jaunes Signale une présence d'eau ou d'huile sur la piste : la piste est glissante dans le secteur suivant. Il est montré durant 4 tours environ.
    Signale une voiture lente sur la piste (véhicule de secours pas exemple).
    Signale que la piste est libre après un secteur où le drapeau jaune est agité. Les dépassements sont à nouveau autorisés.
    Durant les essais : "Cédez le passage à une voiture plus rapide qui s'apprête à vous doubler".
    Durant la course : "Cédez le passage dès que possible à un concurrent qui a un tour d'avance sur vous".

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