Renault et Red Bull : nouvelle aventure

Une nouvelle monoplace, la RB3. Un nouveau duo de pilotes, Coulthard et Webber – mais surtout un nouveau moteur, le Renault – l’équipe Red Bull affiche de nouvelles – et de grandes ambitions pour 2007 !

Rob White, directeur général adjoint (moteur) de l’équipe Renault F1 s’était déplacé – sur le circuit de Catalunya - lors du lancement de la nouvelle RB3 équipée du V8 RS27.

« Cet accord a deux conséquences immédiates : renforcer la présence de Renault dans la discipline et compenser en partie la baisse de l’activité de développement suite à l’entrée en vigueur de la nouvelle réglementation moteur » commentait-il.

« Fournir deux fois plus de moteurs représente un challenge supplémentaire pour nos partenaires et fournisseurs » soulignait Rob White. « Un défi qu’ils ont su relever avec leur professionnalisme et leur expertise habituels. Nous souhaitons nous lancer sereinement dans cette nouvelle relation et maximiser les avantages qu’elle peut nous apporter d’ici le début de saison notamment. »

La collaboration avec Red Bull se veut ouverte et sincère. Les ingénieurs et techniciens détachés à Milton Keynes devra trouver ses marques – mais Renault s’est engagé à fournir des spécifications identiques aux deux écuries – un challenge particulièrement intéressant pour les équipes de Viry-Châtillon !

« Notre relation avec l’équipe Red Bull sera très ouverte, sur certains points, mais devra également être dissociée de notre activité ’100 % Renault’ dans d’autres cas » déclarait Denis Chevrier, le responsable d’exploitation moteur de l’équipe Renault F1. « En piste, nous serons en effet concurrents ! »

« La seule exception à cette règle vient du fait que nous pourrions être amenés à réagir très rapidement suite à un incident moteur. Nous serions alors totalement transparents pour nous assurer que tous nos V8 fonctionnent de façon optimale » concluait-il.